Для отдельных профессий законодателем устанавливаются особые условия регулирования работы, обоснованные спецификой выполняемой трудовой функции.
К представленной категории относятся водители транспортных средств, которые во время исполнения производственных заданий управляют средством повышенной опасности и несут ответственность за сохранность груза или жизнь и здоровье пассажиров (Глава 51 ТК РФ).
Трудовой кодекс закрепляет обязательство работодателя вести учет рабочего времени водителей с использованием метода суммированного подсчета, поскольку их труд реализовывается по заранее утвержденному графику, а не стандартному, 8-ми часовому, дню.
Что это такое по ТК РФ?
Трудовое законодательство возлагает обязательство по ведению учета времени, на протяжении которого трудящиеся выполняют свои производственные функции, обусловленные трудовым договором, на всех работодателей, не зависимо от формы собственности юридического лица (статья 91 ТК России).
Законодатель предлагает два способа фиксации и подсчета отработанных работниками трудовых часов:
- Не суммированный;
- Суммированный.
Первый метод используется на предприятиях, на которых используется ежедневная или еженедельная отчетность с продолжительностью рабочих часов 8 и 40 соответственно.
Суммированный учет является альтернативой выше представленному и применяется на тех предприятиях (в организациях), на которых невозможно установить стандартный график работы в связи со спецификой направления деятельности.
Конкретного определения указанного выше понятия Трудовой кодекс не представляет, однако, анализируя ряд статей, регулирующих суммированный учет рабочего времени, можно перечислить ряд причин, присущих такому методу:
- Устанавливается по усмотрению работодателя при наличии объективных причин или по указанию законодателя в отношении отдельных профессий (должностей);
- Основной категорией, указывающей на использование суммированного учета, является продолжительный учетный период;
- Деятельность работников осуществляется сменным методом по предварительно составленному графику;
- График смен утверждается работодателем и отображается в локальной документации предприятия (организации);
- Установление суммированного учета в компании осуществляется путем издания соответствующего приказа дирекции, согласованного с первичным органом профсоюзной организации;
- Норма рабочего времени устанавливается в соответствии с законодательным нормативом в отношении предусмотренного учетного периода.
Можно ли устанавливать при управлении автомобилями?
Трудовой кодекс не закрепляет перечня профессий или должностей, для которых допускается применение суммированного учета рабочего времени, однако статья 104 ТК Российской Федерации устанавливает, что применение указанного метода допускается в тех случаях, когда в силу специфики производства или трудовых функций работника невозможно использовать стандартную законную ежедневную или недельную длительность трудового времени.
Труд работников, который непосредственно связан с управлением автомобилями любой категории, обладает рядом специфических характеристик:
- Необходимость обслуживания транспортного средства (ежедневная, еженедельная, относительно пробега авто и пр.);
- Обязательное прохождение медицинского осмотра перед выходом на маршрут;
- Невозможность определения точного начала и окончания рабочего дня в связи с измерением выполнения производственного задания длинной маршрута;
- Необходимость нахождения на стоянках, где осуществляется загрузка груза или выгрузка;
- Необходимость нахождения в автомобиле в длительных поездках, когда автомобилем управляют поочередно два водителя;
Обязательство водителя по заполнению сопроводительной документации (маршрут, накладные и пр.).
Из выше указанного следует, что, в большинстве случаев, для водителя невозможно установить стандартную продолжительность рабочего времени, а его труд осуществляется посменно с использованием графика.
Указанная специфика работы водителей транспортных средств является достаточной аргументацией для издания приказа о применении к подсчету трудового времени водителей суммированного учета рабочего времени.
Как правильно оформить?
Выше указывалось, что суммированный учет рабочего времени в отношении водителей устанавливается путем закрепления в локальных актах предприятия (организации) (коллективные или индивидуальные трудовые соглашения, правила внутреннего трудового распорядка) или издания приказа с последующим подписанием дополнительного соглашения к трудовому договору работника – водителя.
Прежде, чем установить ведение подсчета часов, на протяжении которых водитель исполнял свои трудовые обязанности, работодателю следует разработать график сменности и согласовать проект приказа с первичным представительным органов работников.
При утверждении указанных документов работодатель обязан ознакомить с ними под роспись самих водителей транспортных средств (не позднее, чем за два месяца до вступления документов в действие).
При наличии письменного согласия от работников следует заключить с последними дополнительное соглашение к трудовому договору.
Нужно ли разработать Положение?
Положение о суммированном учете рабочего времени для водителей не относится к обязательной первичной документации производства, и законодатель не обязует работодателей осуществлять его разработку.
Однако, наличие представленного локального акта позволит избежать возникновения споров между работодателем и сотрудниками, а также детализировать условия регулирования работы.
Выводы
Трудовое законодательство позволяет устанавливать суммированный учет рабочего времени в отношении водителей транспортных средств в силу специфики деятельности представленной категории работников.
Суммированный учет рабочего времени водителей осуществляется на основании закрепления соответствующего положения локальной документации или издания приказа руководства.
Во избежание возникновения споров между сотрудниками и работодателем в отношении ведения суммированного учета трудовых часов следует разработать в компании Положение о суммированном учете для водителей.
